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テーラーメイド M6が届いた [ゴルフギア]

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もうすっかり暖かくなってきたのだけど、寒い時用ということで少し優しめのM6を買いました。

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先日の試打会より前に、店内試打会というのがありまして、そこで打ってみて意外と良かったこのM6とツアーAD VR-6Sの組み合わせ。
もちろんVR-7Sのほうがいいんですが、店内試打は温かい室内。
冬の寒い時用ということで6Sにしてみました。
今のM3のTPも使えるし、ということで。

ヤフーショッピングのアルペン店で8万ちょっとでポイントがいろんなキャンペーンで3万円くらいついてたので衝動買いです。
このあとの試打会で結局M5を購入してしまっています。。。
(M5のTENSEIは3月納品)

M5のほうが予約人気は高いそうで、ディアマナのDFが入ったモデルはヴィクトリア全店でも4店舗しか入荷がなかったほどタマ数が少ないようです。
しかし、M6もダスティン・ジョンソンが使用して(しかも10.5度)いきなり優勝してますからね。

明日あたり練習場でためしてみて、週末実戦投入予定です。

↓こちらも19000円分ポイントついています


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Off-Whiteのチェックパンツ [モノ]

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これまただいぶ前ですが、、、
オフホワイトのプリフォールコレクションのチェックパンツを買いました。
プリフォールものって、ほとんど日本に入ってこない気がします。

ウールっぽいんですが、綿100%。

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一見、普通でも、サイドにブルーのリボンテープでOff-White。

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ジャケットもあったらしいですが、流石にこれ上下は切られません。
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懐かしのベティナルディ MARUモデル [モノ]

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パターマニアの店員さんがいるヴィクトリア五反田店でベティナルディを打って「あ、いいな」と思ったので、実家の倉庫から懐かしのパターを発掘してきました。

ベティナルディの丸山茂樹プロモデル。

ヘッドカバーは紛失、、、

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後ろにMARU

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このミーリングが特徴です。

グリップがもう駄目だったので、ラムキンに変えました。

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なんか角ばってて失敗・・・
すぐに再差し替え決定です。笑

でも、これ、今どきのパターと比べるとめっちゃ小さいんですが、転がりがいい!
パチン!という感じでもないんだけど、スーっと球が転がる。
伊達にこのシンプルさで7万円しない!(たしか当時買ったのそんくらい)

ちょっと実践で使う気になりました。
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Floggerの距離計測器アタッチメントツール [モノ]

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ヴィクトリアでなんとなく、こんなもの買ってしまいました。
レーザー距離測定器、パンツのベルトループにホルダー付けて出し入れするのがちょっとめんどくさいなーと思っていたので。

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こいつをベルトやカートに取り付けます。
(ベルト用とカート用があります。写真はカート用)

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で、このメス側をレーザー距離測定器に取り付け

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強力な磁石が入っていて、まっすぐ引くと抜けて、ちょっと曲がると突起が引っかかって抜けない、という商品。

早速実践投入しました。

が、、、これ、ベルトにつけておくと、まぁカートの乗り降りの時に落ちる落ちる。
で、7番ホール終わったところで距離測定器が無くなりました。。。。。。マジか。。。
カートがコース乗り入れだったので、絶望的ではあったのですが、あそこかな?というところがあったので、マスター質に伝えたら、見つけてくれました。
ホっ、、、

あと、使おうとするときはなかなか外れない。
で、ベルトにつけるアタッチメントがいまいちで、ベルトからアタッチメントごと外れる。。。

これ、出来損ないです。

唯一、カートに取り付けると意外と使えます。

てか、カートに付けて使わないし。。。

失敗でした。
なので商品リンクは貼りません。
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モンクレールジーニアス [モノ]

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ゴルフネタが続いたので、久々ファッション。
今シーズン、モンクレールがジーニアスという8人のデザーナ―とのコラボを展開しました。
日本でも人気の藤原ヒロシとの展開が結構人気。

で、これ買ってみました。

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ワッペンが何箇所かに付け替えができます。

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背中側の裾に、さり気なくモンクレール

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この黄色い長いタグが特徴です。
でも、これ取って着るのが本当らしいです。
切れやすいです。
切れたのをつけ直すと5000円かかります。笑


が、嫁に似合わなすぎると言われメルカリ行きになりました。。。

ちなみに、ここで紹介したもので却下されたり、すぐに飽きてメルカリ行きになるものも結構あります。笑
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テーラーメイドM5、M6、キャロウェイ エピック、ピンのG410を試打 [ゴルフギア]

保存しただけはずの書きかけの記事が勝手に公開になっていました。。。


キャロウェイ、ピン、テーラーメイドと新製品が出揃います。
昨夏にM3を買ったばかりなのに、もう新製品が、、、と嘆きもそこそこに、雪の降る中スイング碑文谷の試打会に行ってきました。

まずはテーラーメイド。
一度反発係数違反まで高めたヘッドをジェルを注入してギリギリの反発係数まで戻して検査するという大手メーカーでは考えられない工程で作られています。
今までプロには量産されたヘッドからギリギリの反発係数のものをよりすぐって提供していたのでプロ支給品は飛ぶ、と言われていました。
が、今回は量産品すべてが反発係数ギリギリのためプロ提供ヘッドと同等というのが売り。

打ってみると、M5はなんとも言えない柔らかいような発泡剤入りのような打感。
でも、飛びます。
いま使っているPT-7Sのシャフトはそのまま使えるので、とりあえず寒い冬用のシャフトで検討。

M6を打ってみると、M5より断然捕まる!
ガッツリ振ると左に行ってしまいますが、寒い日はちょうどよいかも!

打った感じは、ツアーAD VR-7が良かったのですが、冬用なのでM6も試打。
こちらはやや硬い打感。
60g台のシャフトは大抵いい結果がでないのですが、M6はまずまず。
振れてないときはいいかも!?でした。
ドーンと球があがってしまう時もあるんですが、TOPTRACERでは練習ボールでキャリー230Y、飛距離250Yとか出ています。
飛ぶ。。。





続いて、キャロウェイ。エピックフラッシュ。
こちらはサブゼロ一択。
まずは純正シャフトを、と言われ試打。
純正のわりにはUSモデルのようにしっかりしたシャフトです。
でも50g台、、、
打感は硬い。パチーン!という感じであっという間に球離れします。

続いてVRの6Sを渡されます。
こちらは、何でしょうね、思ったところにヘッドが戻ってこなくて全部スライス。
それを見たフィッターが知った顔で「オーバースペックですね」と。
「いや普段7Sだし、60g台で良かったこと無い」というと「今はプロも10年前と比べて10g軽いシャフト使ってるんです。50gの純正で十分です」と

なんでしょう、この、「あー、いるいる勘違いオーバースペックアマチュア野郎」という感じの悪い見下した態度。
もう2度とキャロウェイを使うきになりませんでした。
まぁ、でも確かに純正シャフトは悪くはなかったです。でも、軽い。。。球がバラケます。
飛距離的にはテーラーと同じくらい出ている時もありますが、200Yそこそこのも多数。
フィッターの感じ悪さもあるし、選択肢から抹消です。




つついてPING。
準備するのでとりあえず純正を、と言われて数発打つと、「はい、全然駄目ですね」といい、おすすめされたのが三菱レイヨンが米国で展開していたTENSEI CK PRO のORANGE 70S。
数分前にはVR-6Sをオーバースペックと駄目出しされたのに、、、
で、このTENSEI CK Pro Orangeがめちゃめちゃ良い!
飛距離的には練習場ボールでキャリー220~230、飛距離250前後でしたが打感もいいし、シャフトがインパクトの瞬間、ぐっと押してくれる感じがあります。
見ていたフィッターさんが70Xでもいいと持ってきてくれましたが、もう辛いので(笑)Sだけにしておきました。
フィッターさんも、まだ発売が先なので、試打データも少ないのでいろいろ打ってください!とポジション変えたりして結構打ちました。
スライド式ではなく、真ん中、右、左、という3箇所付け替えるだけの調整でしたが(PINGさんいわく、慣性モーメントが大きいので思い切って動かさないと重心が変らない、とか)、外にすると、結構捕まらないし、ヒール寄りにすると捕まる!という差がはっきりでました。

そして、このTENSEI CK Pro、定価5万円のシャフトです。
(注:安いただのTENSEIもあります)
PINGのいいところは、このTENSEI Proを選んでも他のカスタムシャフトの値段+3000円でいいところです。
テーラーでは+1万円です。まーシャフトの定価が+2万円ですからね。
PINGのヘッド形状と打感が気にならなくてTENSEI PROがいい人にはおすすめです。
テーラーとかより2万円は安く買えます。





と、いうことで、とりあえず、M6のVR-6Sを購入しつつ、M5のTENSEI CK PRO 70Sのカスタムもオーダーしてしましました。。。
PT-7があるのに!でも、そのくらいこのシャフトがドンピシャでした。
ヘッドはPING G410でしたが。
PINGさんTENSEI打たせてもらったのにすいません。
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タイトリスト ユーティリティ 818Hを購入 [ゴルフギア]

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ユーティリティを久々に買い替えました。
年末にヴィクトリアでめっちゃ安くなっていました(余剰在庫!?)。
24800円(ジーパーズと同じ値段!)からさらにキャンペーンで10%OFF、プレミアム会員で5%OFF。
株主10%も残っていたので、さらに10%も。

19度と24度を使っていましたが、24度設定がなくなり23度になったので、19と23を購入。
大きなヘッドのH1にしました。試打したら、楽さが違いました。

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シャフトはツアーADのDIと迷って、結局DGのAMTに。

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今までの913Hと比較しても、形状的にはそれほど違わない。
ソールに溝ができていますが、蓋がしてあります。

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ヘッドカバーは白になりました。

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じゃー全然違わないのか、というと、これが、飛びます。
19度でトラックマンだと210Yちょっと出てました。

4年経つと、やはり進化していますね。
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マイ・ガールを買ってみた [ゴルフギア]

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初のマイ・ガールです。
奥さんや娘のために毎年出るマイガール。(本当か?)
いつもはレディースということで33インチですが、今年は何故か34インチで発売です。
1250本限定。
まぁ、多いほうですね。

同時発売のホリデーは1000本です。

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マイガールなので、ピンク!

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XOXO(キス&ハグ)がテーマです。

こちら量産モデルにはないスラントネック。
(マイガールの評判がいいから、一般モデルでも投入されるという噂も)

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グリップもピンク!

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ヘッドカバーも可愛らしく、ピンクのデポットツール(懐かしい)付きです。
このデポットツールがよく落ちるらしい。
っていうか、コースにこのヘッドカバーのまま持っていったら、盗まれそうです。


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AP2を718に変更してみたら [ゴルフギア]

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年末に、アイアンを新しくしました。
1年遅れで718に。
楽なAP3と迷いました。
試打したのですが、7番アイアンで165ヤードくらい飛ぶ。
飛距離は魅力です。
が、AP2と比べると、スピン量が少ない。
AP2の7番アイアンで6500~7200回転あるのに対して、5500~6200くらいしかない。
まあ、だから飛ぶんですが。
打球の高さはロフトが立ってるのに高いです。

ただ、グリーンで止まらないので、やはりAP2に。

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もう50歳が見えてきたので、楽をしようとシャフトをモーダスのツアー120にしました。

これが失敗。。。
シャフト重量は5gほど軽いのですが、組みあがったら、手元の重さが全く感じない。
ボケボケでクラブを振る感じです。
そのためか、シャンクが出まくる。。。。

最初は、ドライバーは絶好調なのに、アイアンがなんか右目に出るなぁ、、、
それを気にしだしたら、ドライバーまでおかしくなってきて、さらに、ラウンド途中からシャンクが出だし、、、と悪循環。

ショップで話を聞いたら、DG S200の人はモーダス ツアー120のSにするとたいてい失敗しますよ、と。Xにしないと駄目と言われました。

そういえば、数年前にも同じ失敗をした気が・・・

716のときもだんだん軽くなるAMTで大失敗したのに、全く同じ現象です。

1ラウンドでメルカリ行きです。
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タイトリスト 2019 ニューPro V1とV1Xを打ってみました [ゴルフギア]

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2月9日に発売となるタイトリスト Pro V1を手に入れました。
V1とV1Xを鳥かごで5発ずつほど打ってみました。
どちらかもらえるというので、V1のほうを選択。

AP2の7番アイアンで打ってみました。
体がそんなに温まってなかったのですが、7番アイアンでキャリー140ヤードくらいのヘッドスピード。

V1は、今までのものよりも柔らかくも少し重さを感じる打感。
V1Xはそれより少し硬いかな?という程度。

スピン量が計測できなかったのですが、ボールスピードはどちらも46前後。
打ち出し角は21~22度でほぼ変らず。(マットなので、打ち出し角高くでます)

正直、V1とV1Xとの差があまりわからない。。。
パターとウェッジで差が出るのか?という感じです。

ちなみに、V1をもらって帰ったのでパターで打ってみました。

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現行V1とNewV1
ディンプルはNewV1のほうが多分浅いですね。
触ると現行V1よりもツルッとした感じがします。

パターの打感は、現行V1が「カッ」という音で、NewV1が「コッ」です。
AVXと同じじゃねーか!笑
でも、V1のほうが少し鈍い音というか籠もった音に聞こえます。
手応えがクッとほんの少し重い気がします。
現行との音の差は大きいですね。

V1Xと1球ずつもらってくればよかった、、、と思いましたが、次もV1にすると思います。

とはいえ、今、実はテーラーメイドTP5Xを使用中ですが。
あと3ダースあるし、、、またオウンナンバーキャンペーンをやったら買おうかな。
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